DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 Roda Penggerak Batu/Rakitan Roda Sproket Penggerak Akhir Batu diproduksi ku cqctrack

Naon ari Rakitan Sprocket Roda Penggerak/Final Drive téh?

Ieu lain bagian tunggal tapi rakitan utama anu ngabentuk "pusat" sistem jalur excavator. Ieu mangrupikeun tahapan terakhir tina drivetrain anu ngarobih kakuatan motor hidrolik janten gaya rotasi anu ngagerakkeun jalur.

Rakitan utamina diwangun ku dua komponén anu terintegrasi:

1. Sproket (Roda Penggerak): Roda badag jeung huntu anu ngahiji langsung jeung sambungan trek (bantalan). Nalika muter, éta narik trek di sabudeureun undercarriage.
2. Final Drive: Unit pangurangan gir planét anu disegel sareng dibaut langsung kana rangka trek. Éta nyandak rotasi torsi rendah kecepatan tinggi tina motor trek hidrolik sareng ngarobihna janten rotasi torsi tinggi kecepatan rendah anu diperyogikeun pikeun ngagerakkeun sprocket masif sareng mindahkeun mesin.

Dina mesin sapertos DX800LC, rakitan ieu ageung pisan, beurat, sareng didamel pikeun nahan setrés anu ageung pisan.

Fungsi Konci

• Transmisi Daya: Ieu mangrupikeun titik mékanis pamungkas anu nganteurkeun daya tina mesin sareng sistem hidrolik ka rel.
• Pangurangan Gir: Set gir planetary di jero final drive nyadiakeun perkalian torsi anu masif, ngamungkinkeun mesin 80 ton pikeun nanjak, ngadorong, sareng muter.
• Daya Tahan: Dirancang pikeun nahan beban kejut tina ngagali, ngarambat dina medan anu kasar, sareng ngayun-ngayun ku beban anu beurat.

Masalah Umum sareng Modeu Kagagalan

Kusabab peran pentingna, rakitan ieu rentan ka karusakan anu signifikan sareng poténsi kagagalan. Masalah umum kalebet:

• Karusakan Huntu Sprocket: Huntu bakal ruksak laun-laun kusabab kontak terus-terusan sareng ranté trek. Karusakan anu parah nyababkeun profil "kait", anu tiasa nyababkeun trek kaluar tina jalur atanapi luncat.
• Karusakan Segel Final Drive: Ieu mangrupikeun masalah anu umum pisan. Upami segel utama rusak, oli hidrolik bocor, sareng kontaminan (cai, kokotor, partikel abrasif) lebet. Ieu nyababkeun karusakan internal anu gancang sareng kagagalan anu parah dina gir sareng bantalan.
• Kagagalan Bearing: Bearing anu ngadukung aci sprocket tiasa gagal kusabab umur, kontaminasi, atanapi henteu sejajar, anu nyababkeun muter, bising, sareng pamustunganana kejang.
• Kagagalan Gir: Gir planetary internal tiasa peupeus atanapi aus kusabab kurangna pelumasan (tina bocor), kontaminasi, atanapi beban kejut anu ekstrim.
• Retakan/Patah: Sprocket atawa wadah final drive bisa retakan alatan kacapean atawa karusakan alatan benturan.

Tanda-tanda Drive/Rakitan Final Drive Nu Rusak:

• Sora ngagereyek atawa ngetrok anu teu biasa ti wewengkon trek.
• Leungitna daya atanapi trek "macet" kusabab beban anu hampang.
• Jalurna hésé diputer ku leungeun (bantalanna kabeungkeut).
• Katingali aya bocor oli di sabudeureun hub sprocket.
• Sprocket muter teuing atawa oyag-oyagan.

Pertimbangan Panggantian pikeun DX800LC

Ngaganti rakitan ieu dina excavator 80 ton mangrupikeun padamelan anu ageung sareng mahal. Anjeun gaduh sababaraha pilihan:

1. Bagian Doosan Asli (Doosan Infracore).

• Kaunggulan: Dijamin pas sareng tiasa dianggo numutkeun spésifikasi aslina. Dilengkepan ku garansi sareng didukung ku OEM.
• Kakurangan: Pilihan anu paling mahal.

2. Rakitan Pangganti Aftermarket/Will-Fit

• Kaunggulan: Panghematan biaya anu signifikan (seringna 30-50% langkung mirah tibatan OEM). Seueur pabrik anu terhormat ngahasilkeun final drive aftermarket kualitas luhur anu nyumponan atanapi ngaleuwihan spésifikasi OEM.
• Kakurangan: Kualitas tiasa bénten-bénten. Penting pisan pikeun mésér ti supplier anu terkenal sareng bereputasi saé.
  • Peta anu Disarankeun: Pilari supplier anu spesialisasina dina komponén undercarriage sareng final drive pikeun excavator ageung.

3. Rakitan anu Dirombak/Diwangun Deui

• Kaunggulan: Pilihan anu hemat biaya sareng ramah lingkungan. Unit inti dibongkar sapinuhna, dipariksa, bagian anu tos aus diganti, diolah nganggo mesin, teras dipasang deui kana kaayaan sapertos anyar.
• Kakurangan: Anjeun biasana kedah ngagentos unit lami anjeun (inti anu digentos). Kualitasna gumantung pisan kana standar tukang ngawangun deui.

4. Perbaikan Komponen (Sprocket Wungkul atanapi Pangwangunan Ulang Final Drive)

• Dina sababaraha kasus, upami ngan ukur sprocket anu aus, anjeun tiasa ngagentos sprocket ngan ukur upami desainna dibaut (umum dina mesin anu langkung ageung).
• Sarua kitu, bengkel khusus tiasa ngawangun deui final drive anjeun anu tos aya upami wadahna masih utuh.

Inpormasi Penting pikeun Milarian Pangganti

Nalika mesen rakitan pangganti, anjeun kedah gaduh nomer bagian anu leres. Ieu biasana ditangtukeun ku Nomer Identifikasi Produk (PIN) atanapi Nomer Seri mesin.

Conto format nomer bagian poténsial (kanggo rujukan hungkul):
Nomer suku cadang Doosan asli sigana mah siga ****

Nanging, nomer bagian anu pasti penting pisan. Éta tiasa bénten-bénten dumasar kana taun sareng vérsi modél anu khusus (contona, DX800LC-7, DX800LC-5B) mesin anjeun.

Rekomendasi Penting:

Salawasna gentos Final Drive sacara Pasang-pasang. Upami salah sahijina rusak, anu sanésna di sisi sabalikna parantos ngalaman jam sareng kaayaan operasi anu sami sareng kamungkinan parantos caket kana akhir umurna ogé. Ngaganti duanana sacara babarengan nyegah kajadian downtime anu mahal kadua dina waktos anu caket sareng mastikeun kinerja anu saimbang.

Ringkesan

TheRoda Panggerak DOOSAN DX800LC/Sprocket Panggerak Finalmangrupikeun komponén anu penting sareng tahan setrés. Pangropéa anu leres (mariksa bocor sareng ngalereskeunana sacara rutin) mangrupikeun konci pikeun maksimalkeun umurna. Nalika peryogi panggantian, timbang sacara saksama pilihan OEM, aftermarket kualitas luhur, atanapi unit anu diproduksi ulang, sareng teras-terasan anggo nomer séri mesin pikeun mastikeun anjeun kéngingkeun bagian anu leres.