HITACHI EX400 ZX450/9072631/Rakitan Rol Dasar Trek/Sumber pabrik OEM anu berbasis di Quanzhou, Cina-HELI (CQCTrack)

Rakitan Roller Bawah Trek Hitachi EX400 CQCmangrupikeun karya agung rékayasa daya tahan, dirancang pikeun tahan kana aplikasi anu paling nungtut. Konstruksi tempa anu kuat, permukaan anu diawétkeun ku induksi, sistem bantalan tugas beurat, sareng téknologi segel canggih damel babarengan pikeun nyayogikeun kinerja anu tiasa dipercaya sareng umur layanan anu langkung lami. Salaku titik bantalan beban utama, kaayaanana mangrupikeun indikator langsung tina kaséhatan undercarriage sacara umum sareng penting pikeun produktivitas, stabilitas, sareng operasi anu hemat biaya mesin.

Pedaran Téknis Profesional: Rakitan Roller Handap Trek Hitachi EX400

1. Tinjauan Produk sareng Fungsi Utama

Rakitan Roller Hitachi EX400 Track Bottom mangrupikeun komponén anu penting pikeun nahan beban dina sistem undercarriage excavator hidrolik Hitachi EX400. Diposisikan sapanjang pigura track handap antara idler hareup sareng sprocket, fungsi utama na nyaéta pikeun ngadukung sakumna beurat mesin sareng nungtun ranté track sapanjang jalurna. Roller ieu langsung mindahkeun beban operasional mesin ka taneuh ngaliwatan ranté track, bari sakaligus mastikeun perjalanan anu lancar, ngajaga alignment, sareng nyerep guncangan sareng dampak tingkat taneuh. Kinerja na langsung aya hubunganana sareng stabilitas mesin, traksi, sareng kaséhatan undercarriage sacara umum.

2. Kalungguhan Fungsional Konci

• Bantalan Beban Utama: Ngarojong beurat statis sareng dinamis excavator salami sadaya tahapan operasi, kalebet ngagali, ngangkat, ngayun, sareng ngarambat. Éta kakeunaan beban radial anu ageung.
• Pituduh sareng Panahanan Trek: Desain flens ganda bertindak salaku pituduh, ngajaga ranté trek tetep sajajar dina jalur roller sareng nyegah derailment lateral, khususna nalika belokan sareng dina taneuh anu henteu rata.
• Peredam Getaran sareng Dampak: Nyerep sareng ngaleungitkeun beban kejut tina ngaliwat medan anu kasar, batu, sareng halangan sanésna, ngajagaan rangka trek sareng struktur utama tina setrés sareng kacapean anu kaleuleuwihi.
• Propulsi Lemes: Nyayogikeun permukaan baja anu dikeraskeun anu terus muter pikeun ranté trek ditumpakan, ngaminimalkeun gesekan sareng mastikeun transmisi daya anu efisien ti final drive ka taneuh.

3. Rincian & Konstruksi Komponen

Rakitan Roller Handap pikeun mesin kelas EX400 mangrupikeun unit anu kuat sareng awét anu dirancang pikeun daya tahan maksimal dina lingkungan anu paling abrasif. Sub-komponén konci kalebet:

• Cangkang Roller (Awak): Awak silinder utama anu ngadamel kontak sareng bushing ranté trek. Biasana didamel tina baja paduan karbon tinggi, tarik tinggi. Beungeut luarna dimesin sacara presisi sareng ngalaman pengerasan induksi pikeun ngahontal karasa permukaan anu luhur pisan (biasana 55-60 HRC) pikeun résistansi anu luar biasa kana karusakan abrasif. Inti cangkang tetep kuat pikeun nahan beban dampak tinggi tanpa retakan.
• Flensa Integral: Flensa ganda anu masif mangrupikeun bagian integral tina cangkang rol. Ieu penting pisan pikeun nahan ranté trek sareng nyegah derailment. Beungeut jero flensa ieu ogé dikeraskeun pikeun nolak karusakan tina kontak lateral sareng tautan trek.
• Poros (Spindle atanapi Journal): Poros baja anu cicing, dikeraskeun, sareng ditumbuk. Éta mangrupikeun jangkar struktural rakitan, dibaut langsung kana pigura trek. Sakabéh rakitan roller muter di sakitar poros anu cicing ieu ngalangkungan sistem bantalan.
• Sistem Bantalan: Ngagunakeun dua bantalan rol tirus anu ageung sareng beurat anu dipencet kana unggal tungtung cangkang rol. Bantalan ieu dirancang khusus pikeun nanganan beban radial ekstrim anu dihasilkeun ku beurat mesin sareng gaya dinamis.
• Sistem Segel: Ieu bisa disebut subsistem anu paling penting pikeun umur panjang. Hitachi nganggo sistem segel multi-tahap anu canggih, anu kamungkinan kalebet:
  • Segel Biwir Utama: Segel multi-biwir anu dieusi ku pegas anu nahan gajih pelumas dina rongga bantalan.
  • Segel Biwir Lebu / Labirin Sekunder: Panghalang luar anu dirancang pikeun sacara aktif nyegah kontaminan abrasif sapertos leutak, keusik, sareng leutak dugi ka segel primér.
  • Pengangkut Segel Logam: Nyayogikeun wadah anu kaku sareng pas pikeun segel, mastikeun yén segel tetep dipasang sareng efektif dina geteran sareng beban.
    Rakitan ieu nganggo Lube-for-Life, hartina ieu rakitan disegel sareng dilumasi sateuacanna di pabrik salami umur pakai roller, teu meryogikeun pangropéa rutin sareng pelumasan.
• Bos Pemasangan: Lug anu ditempa atanapi didamel dina unggal tungtung aci anu nyayogikeun antarmuka baut pikeun ngagantelkeun rakitan kana pigura trek excavator kalayan aman.

4. Spésifikasi Bahan sareng Manufaktur

• Bahan: Cangkang jeung aci rol dijieun tina baja paduan kualitas luhur anu dipanaskeun (misalna, sarua jeung SCr440, SCMn440, atawa nu sarupa), dipilih kusabab kakuatan, daya tahan anu kuat, jeung résistansi kana benturan anu unggul.
• Prosés Manufaktur: Prosés manufaktur ngalibatkeun tempa cangkang pikeun struktur butir anu unggul, mesin CNC presisi, pengerasan induksi pikeun sadaya permukaan anu kritis, grinding halus, sareng perakitan bantalan sareng segel otomatis anu pas.
• Perawatan Beungeut: Rakitan ieu di-shot-blast pikeun ngabersihkeun sareng nyiapkeun permukaan sateuacan dilapis ku primer tahan korosi sareng cet finish khas Hitachi.

5. Aplikasi sareng Kompatibilitas

Rakitan ieu dirancang khusus pikeun excavator séri Hitachi EX400 (contona, EX400-1 dugi ka EX400-7, sanaos kasaluyuan kedah diverifikasi ku nomer seri). Roller handap mangrupikeun barang anu tiasa dianggo kusabab kontak sareng taneuh anu terus-terusan sareng paparan abrasif. Biasana diganti dina set pikeun mastikeun dukungan sareng karusakan anu rata di sakumna undercarriage. Nganggo bagian anu ditangtukeun ku OEM anu leres penting pisan pikeun ngajaga jangkungna track shoe, alignment, sareng kinerja mesin sacara umum.

6. Pentingna Suku Cadang Asli atanapi Kualitas Premium

Ngagunakeun Hitachi Asli atanapi anu sami kualitas luhur anu disertipikasi mastikeun:

• Rékayasa Presisi: Saluyu pisan sareng diménsi OEM, ngajamin kasaluyuan anu sampurna sareng ranté trek sareng panyelarasan anu leres dina pigura trek.
• Integritas Bahan: Bahan anu disertipikasi sareng perlakuan panas anu tepat mastikeun roller nyumponan umur layanan anu dirancang, tahan kana karusakan, spalling, sareng kagagalan anu parah.
• Kaandalan Segel: Kualitas sistem segel mangrupikeun faktor utama anu nangtukeun umur rol. Segel premium nyegah panyabab utama kagagalan: leungitna pelumas sareng asupna kontaminan, anu nyababkeun bearing kejepit.
• Ngarojong Kabiasaan Undercarriage anu Saimbang: Ngaronjatkeun kabiasan anu rata di sadaya komponén undercarriage (roller, idler, ranté track, sprocket), ngajagi investasi anjeun anu langkung ageung.

7. Pertimbangan Pangropéa sareng Operasional

• Inspeksi Rutin: Inspeksi rutin kedah ngawengku:
  • Rotasi: Pastikeun sadaya rol muter kalawan bébas. Rol anu kaiket bakal katingali geus rata sareng bakal nyababkeun ranté trek jadi gancang aus.
  • Keausan Flanges: Pariksa aya keausan anu kaleuleuwihi atanapi karusakan kana flanges pituduh.
  • Bocor: Tingali tanda-tanda bocor gajih tina daérah segel, nunjukkeun kagagalan segel.
  • Karusakan Visual: Pariksa aya retakan, goresan anu jero, atanapi goresan anu signifikan dina cangkang roller.
• Kabersihan: Sanaos dirancang pikeun kaayaan anu parah, beroperasi dina lingkungan anu liat atanapi leutak anu lengket anu ngabungkus pageuh di sakitar rol tiasa ningkatkeun setrés sareng ngagancangkeun karusakan. Pembersihan sacara berkala mangpaat.
• Tegangan Rel anu Leres: Salawasna jaga tegangan rel numutkeun spésifikasi produsén dina manual operator. Tegangan anu salah mangrupikeun panyabab utama karusakan undercarriage anu gancang.