Pangropéa sapopoé pikeun chassis excavator Onderdil Mini Excavator

Pangropéa sapopoé pikeun chassis excavator Onderdil Mini Excavator

Ayeuna, excavator tiasa katingali di mana-mana di lokasi konstruksi. Pikeun mastikeun konstruksi normal, excavator kedah dirawat, supados ngirangan kajadian kagagalan sareng ningkatkeun efisiensi excavator. Tangtosna, chassis excavator ogé kedah dirawat. Sanaos bagian chassisna mangrupikeun beusi, tapi éta ogé penting pikeun excavator, sareng gampang dipaliré. Chassis ngan ukur kedah ngajaga roda beurat, roda sprocket pendukung, roda pituduh, roda penggerak sareng trek. Hayu urang bahas kumaha carana ngajaga opat roda.

Pangropéa roller munggaran kedah nyingkahan tilelep dina leutak dina jangka waktu anu lami, sareng seueur tempat anu sadayana leutak, sareng sacara umum tempat éta bakal janten cai anu terus-terusan pikeun nyegah bocor lebu, janten dasarna di tempat éta nyaéta sagala rupa kokotor, nalika urang réngsé padamelan anu tangtu, kedah rutin ka jalma anu nempel pikeun ngabersihkeun kokotor di luhur, Utamana dina usum tiris, urang kedah merhatikeun pikeun ngajaga roda pangrojong tetep garing. Karusakan roda pangrojong bakal nyababkeun seueur cacad, sapertos: leumpang menyimpang, leumpang lemah.
Sprocket ayana dina pigura X, anu mangrupikeun alat penting pikeun mastikeun yén excavator tiasa leumpang dina garis lempeng. Upami sprocket ruksak, éta bakal nyababkeun excavator anjeun nyimpang. Sprocket kedah disuntik ku minyak pelumas. Upami aya bocor minyak, sprocket énggal kedah diropéa. Janten biasana urang kedah langkung merhatoskeun beberesih di luhur, potongan ageung taneuh saatos réngsé padamelan gampang dibersihkeun, pikeun nyingkahan ngahalangan sprocket saatos solidifikasi.
Roda pituduh ayana di payuneun rangka X. Roda ieu diwangun ku roda pituduh sareng pegas anu negang. Roda ieu mangrupikeun alat anu penting pikeun teras maju dina prosés leumpangna excavator. Upami roda pituduh rusak, éta tiasa nyababkeun gesekan antara rel ranté, sareng pegas tegangan ogé bakal ngalaman seueur dampak gesekan, janten roda pituduh ogé penting pisan pikeun dirawat.

Roda panggerak ayana di tukangeun rangka X, anu langsung dipasang dina beungeut X plus tanpa fungsi nyerep kejut. Upami roda panggerak leumpang di payuneun rangka X, éta henteu ngan ukur bakal ngalaman karusakan anu teu normal dina ring panggerak sareng rel ranté, tapi ogé bakal ngagaduhan pangaruh anu goréng kana rangka X, sareng rangka X tiasa ngalaman retakan awal sareng masalah sanésna. Urang kedah teras-terasan muka pelat pelindung roda panggerak pikeun ngabersihkeun jero barang anu dipaling, pikeun nyingkahan akumulasi anu kaleuleuwihi dina prosés karusakan tabung motor, sareng korosi sambungan tabung.

Crawler utamina diwangun ku pelat crawler sareng bagian rel ranté. Pelat crawler dibagi kana pelat panguat, pelat standar sareng pelat manjang. Pelat tulangan utamina dianggo dina kaayaan tambang, pelat standar dianggo dina kaayaan taneuh, sareng pelat éksténsi dianggo dina kaayaan lahan baseuh. Karusakan pelat trek parah di tambang. Nalika leumpang, kerikil kadang-kadang bakal nyangkut dina celah antara dua pelat. Nalika kontak sareng taneuh, dua pelat bakal dipencet, sareng pelat trek rentan ka deformasi lentur. Tautan rel ranté didorong ku cincin gir anu kontak sareng cincin gir pikeun rotasi. Tegangan trek anu kaleuleuwihi bakal nyababkeun karusakan awal rel ranté, cincin gir sareng roda pituduh. Ku alatan éta, numutkeun kaayaan jalan konstruksi anu béda-béda, perlu pikeun nyaluyukeun tegangan trek.