The "super bor" dibor kaluar akselerasi tina Yanji Yangtze River Bridge.Turki Excavator sprocket
Ngagancangkeun pangwangunan sistem transportasi komprehensif.Ngahijikeun kana jaringan tulang tonggong transportasi tilu diménsi komprehensif nasional, ngamajukeun paningkatan struktur transportasi "hiji utama sareng dua jangjang" tina jinis "Y" kana jinis "△", sareng ngagancangkeun pangwangunan jaman modern sareng opat arah. ti wétan-kulon, kalér-kidul, integrasi opat-stream, sarta interkonéksi opat arah beusi, cai, publik jeung hawa.Sistim transportasi terpadu.Turki Excavator sprocket
——Ringkesan laporan Kongrés Partéy Propinsi ka-12
Jam 10:30 tanggal 14 Juli, panonpoe scorching sapertos seuneu.Situs konstruksi Sasak Walungan Yanji Yangtze, hiji proyék konci propinsi urang, ieu rumbling sapanjang Walungan Yangtze di Désa Songshan, Kota Yanji, Kota Ezhou.
Dina situs konstruksi munara utama di bank kidul ngeunaan 1.000 méter pasagi, opat rigs pangeboran nyieun sora rumbling.Bor kandel ngurilingan tur usik ka handap, kalayan diaméter 3,2 méter.Sora anu nyaring nyababkeun suku rada ngageter, sareng leutak anu digali dipompa kana kolam leutak pikeun sedimentasi..
"Kalayan éta, éta dijamin pikeun ngarengsekeun pangwangunan 56 pondasi tihang sateuacan tingkat cai luhur Walungan Yangtze."Nunjuk ka salah sahiji "Big Macs" héjo 40-méteran-tinggi, manajer proyék sweaty tina CCCC Biro Aviation Kadua Wu Xiaobin seuri dina beungeut poék na.
44,8 darajat celcius!Di sagigireun rig pangeboran puteran pinter Shanhe top domestik ieu, wartawan ti Hubei Daily nyandak térmométer pikeun ngukur suhu sacara real-time.Sanajan kitu, ieu "super bor" teu sieun hawa tinggi, sarta pageuh digging kana taneuh hiji méter hiji-hiji.Supir, Master Zhao, anteng ngoperasikeun taksi kalayan jangkungna langkung ti 10 méter.
Dermaga utama munara kidul Sasak Walungan Yanji Yangtze ngadopsi pondasi tumpukan grup, sareng titik anu paling jero kedah dibor dugi ka 76 méter.Anu langkung hese nyaéta darmaga anu aya di ujung zona sesar géologis, kalayan sebaran kompleks lapisan batu sareng kakuatan batu anu henteu rata.Upami bor dampak tradisional sareng bor Rotary dianggo pikeun konstruksi, sesah pikeun ngarengsekeun tugas dina waktosna.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company sareng Departemen Proyék Biro Penerbangan Kadua CCCC mutuskeun pikeun investasi langkung ti 20 juta yuan pikeun ngawanohkeun rig pangeboran Rotary pangkuatna di Cina pikeun ilubiung dina pangwangunan yayasan tihang darmaga utama.Hal ieu dilengkepan dual kakuatan lima motor.Sakabeh mesin beuratna 450 ton, nu sarua jeung beurat ampir 400 mobil.Diaméter pangeboran maksimum bisa ngahontal 7 méter, sarta jero pangeboran maksimum bisa ngahontal 170 méter, nu bisa minuhan sarat diaméterna badag liang jero tur karasa tinggi.Sarat pikeun tumpukan batu-socketed.
Dimana sihir "bor super"?Guan Aijun, manajer umum Hubei Communications Yanji Bridge Company, nunjuk ka taksi anu luhur sareng nyarios yén aya layar visual dina éta, sareng sababaraha bagian tiasa dititénan nalika konstruksi, sareng sistem sacara otomatis tiasa tingkatkeun data sapertos vertikalitasna. liang.Ogé bisa otomatis alarm bisi bahaya.Leuwih ti éta, éta bisa bor tihang dina rata-rata 5 poé, nu leuwih ti 5 kali leuwih gancang ti rigs pangeboran biasa, sarta bisa "ngirut" tulang teuas kayaning basalt.
Tanggal 24 Maret, "Super Drill" ditugaskeun pikeun kahiji kalina, sareng nunjukkeun kakuatan anu hébat dina pangwangunan Sasak Walungan Yanji Yangtze.Sajauh ieu, 13 pondasi tihang parantos réngsé kalayan kualitas luhur.
Kalayan total investasi 13.766 milyar yuan, proyék Kadua E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge and Connection) diinvestasi sareng diwangun ku Hubei Communications Investment Group, kalayan panjangna sakitar 26 kilométer.Sasak utamana ngagunakeun sasak gantung 1860-méteran pikeun meuntas walungan sakali, sareng ayeuna mangrupikeun sasak gantung kabel opat dek ganda panggedéna di dunya.
"Super Drill" ngan ukur mikrokosmos tina proyék kualitas abad-lami Jambatan Yanji Yangtze tina Ping An.Di situs pangwangunan sasak kelas dunya ieu, inohong "hikmah" nari dimana-mana.Turki Excavator sprocket
Guan Aijun ngenalkeun yén kalayan bantuan artefak ngawangun sasak, bagian utama pondasi tihang munara utama, baut jangkar, sareng sasak pendekatan dina dua sisi Sasak Walungan Yanji Yangtze parantos pinuh dimimitian, sareng aranjeunna narékahan pikeun ngahontal. udagan investasi 3 milyar yuan taun ieu.
Sasak bentang Walungan Yangtze ngawangun sistem transportasi komprehensif modern.Taun ieu, salian nyebrang Walungan E-Huang kadua (Sasak Walungan Yanji Yangtze sareng sambunganna), anu parantos ngamimitian, Hubei Communications Investment Group ogé ngawangun 4 Sasak Walungan Yangtze dina waktos anu sami.The Jingzhou Guanyin Temple Sasak Walungan Yangtze jeung Jingzhou Libu Yangtze Jalan Raya Walungan jeung Railway Sasak duanana sasak ganda-dek;pangwangunan Sasak Zhijiang Bailizhou Walungan Yangtze bakal pamitan ka sajarah nyebrang walungan salila rébuan taun.Turkey Excavator sprocket
Harita Ahli
Qiaodu pindah tina "aksésibilitas" ka "inovasi"
Saluran Pameuntasan Walungan E-Huang Kadua (Sasak Walungan Yanji Yangtze) ngahubungkeun Huanggang sareng Ezhou.Éta mangrupikeun proyék pangrojong konci pikeun hub logistik internasional inti sareng Bandara Ezhou Huahu salaku inti.Éta bakal ngabantosan strategi "hub ganda" Hubei sareng ningkatkeun sistem transportasi komprehensif.Éta tina significance hébat hiji masihan pinuh muter kana kauntungan komprehensif tina hub logistik inti jeung ngamajukeun ngembangkeun kualitas luhur integrasi Wu, Hubei na Huanghua.Turkey Excavator sprocket
The bentang utama 1860 méter sarta hiji bentang peuntas walungan, anu inovatif opat kabel utama, sag béda, skéma sasak gantung truss lalulintas ganda-lapisan baja, sadayana ngagambarkeun kakuatan inti teuas tina Wuhan salaku ibukota konstruksi sasak.Warta anu saé nyaéta kalayan perbaikan alat, téknologi sareng konsép, Hubei Bridge Construction Corps parantos ngiringan pangwangunan sasak kelas dunya, sareng teras-terasan ngarengsekeun masalah konstruksi sasak di dunya sapertos "cai jero", "bentang ageung". "Jeung" speed tinggi ".Turki Excavator sprocket
Dunya ngawangun sasak pikeun ningali Cina, sareng Cina ngawangun sasak pikeun ningali Wuhan.Anu langkung berharga nyaéta Sasak Walungan Yanji Yangtze ngagambarkeun éksplorasi aktip tina "aksésibilitas sareng genah" dugi ka "inovasi terkoordinasi", anu penting pikeun ngamajukeun pamekaran téknologi sasak gantung ultra-ageung-span sadunya, teras ngagosok kartu nami. tina pangwangunan sasak Cina, sarta merealisasikan strategi ngawangun nagara kuat dina transportasi.signifikan.Turki Excavator sprocket
——Peng Yuancheng, Kapala Ahli tina CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
waktos pos: Jul-22-2022
