Kumaha upami excavator muter lalaunan? Guru SMK Sanqiao, Fu, parantos nyarios ka anjeun

Kumaha upami excavator muter lalaunan? Guru SMK Sanqiao, Fu, parantos nyarios ka anjeun

Salaku kandaraan khusus pikeun infrastruktur sareng rékayasa, excavator seueur dianggo. Nanging, kusabab nyetir sareng ngagem salami lami, sababaraha bagian excavator bakal ngagem dina tingkat anu béda-béda. Dina waktos ayeuna, excavator bakal ngagaduhan rupa-rupa masalah, sapertos kecepatan rotasi anu paling umum laun, anu bakal mangaruhan pisan kana kamajuan padamelan urang. Diproduksi di Italia

Xiaobian sumping ka guru excavator Fu ti sakola kejuruan Sanqiao kanggo ngawartosan anjeun ngeunaan sistemna: kumaha carana ngarengsekeun masalah kecepatan rotasi excavator anu laun? Numutkeun kana analisis pangalaman sababaraha guru salami mangtaun-taun, kecepatan rotasi excavator anu laun tiasa disababkeun ku faktor-faktor sapertos turunna efisiensi sistem kemudi hidrolik, tekanan sistem anu handap, sirkuit oli anu goréng sareng hawa dina sistem.

Hususna:

1. Tekanan sistem kemudi hidrolik handap teuing kusabab kakuatan pegas klep limpahan anu lemah;

2. Beungeut silinder jero sareng cingcin segel tina wadah puteran tengah parantos aus parah;

3. Sambungan pipa tekanan rendah leupas atanapi pipa minyak rusak;

4. Jarak antara ring sealing piston silinder setir sareng témbok jero laras silinder ageung teuing atanapi ring sealing sareng gasket rusak;

5. Bocor internal pompa setir;

6. Oli hidrolikna kacemar;

7. Aya hawa dina sistem kemudi hidrolik.

8. Katup cék alat bantu setir henteu ditutup pageuh;

Anu teu dipikanyaho ku seueur supir excavator nyaéta bocor internal pompa setir ogé bakal ngalambatkeun setir, sareng alesan penting pikeun bocor internal pompa setir nyaéta jarak antara sisi rotor pompa setir sareng bilah sareng beungeut tungtung pelat sisi ageung teuing (jarak normal umumna kedah aya dina 0,047mm, sareng maksimumna henteu kedah ngaleuwihan 0,1mm).

Nalika silinder hidrolik setir, puteran sentral, sareng gir setir dina kinerja anu saé, pompa énggal tiasa dipasang pikeun uji babandingan. Upami kinerja setir pulih kalayan saé saatos ngagentos pompa, éta kabuktian yén gangguan disababkeun ku pompa setir. Diproduksi di Italia

Upami oli hidrolik kacemar, sirkuit oli sistem kemudi hidrolik bakal kaganggu atanapi pompa kemudi bakal macét, anu nyababkeun kecepatan rotasi laun. Dina waktos ayeuna, turunna tekanan oli sistem hidrolik kemudi ogé bakal ngajantenkeun hésé ngaluarkeun hawa dina sistem kemudi hidrolik, ningkatkeun stroke bébas setir sareng ngajantenkeun kemudi langkung beurat.

Ayeuna anjeun terang kedah ngamimitian ti mana? Nyaho alesanna, éta bakal gampang direngsekeun! Diproduksi di Italia