SDLG-E6650 Track Support Roller Ass'y/Pabrikan komponén chassis crawler tugas beurat/pabrik supplier suku cadang kualitas OEM

Rakitan Roller Handap CQCmangrupa komponén penting tina sistem undercarriage. Fungsi utama na nyaéta:

• Beurat Pangrojong: Ieu alat nanggung beurat utama excavator sareng nyebarkeunana sacara rata di sakumna ranté jalur.
• Pituduh Lintasan: Dua flensa dina unggal sisi roller ngajaga ranté lintasan tetep lempeng sareng nyegahna leupas.
• Pastikeun Gerakanana Lemes: Bantalan internal anu disegel ngamungkinkeun roller muter lancar nalika trek bergerak.

Karusakan dina roller handap tiasa nyababkeun karusakan anu langkung gancang dina sakumna undercarriage (link track, pin, bushing, sprocket) sareng bahkan nyababkeun résiko rel tergelincir.

Pangropéa & Inspeksi

Inspeksi rutin penting pisan pikeun ngamaksimalkeun umur undercarriage anjeun, anu mangrupikeun salah sahiji bagian excavator anu paling mahal pikeun diganti.

1. Keausan Flange: Ukur lébar flange roller. Bandingkeun sareng spésifikasi pikeun roller énggal. Flange anu tos usang teu tiasa deui nungtun jalur kalayan leres.
2. Kaausan tapak: Beungeut roller anu némpél ranté trek kedah aus sacara rata. Bentuk anu cembung atanapi "dished" nunjukkeun aus anu signifikan.
3. Segelna Karusakan: Tingali aya bocor gajih tina segel rol atanapi penampilan garing sareng karat di sakitar hub. Segel anu rusak ngamungkinkeun kontaminan asup, anu nyababkeun kagagalan bantalan gancang sareng rolna kajebak.
4. Rotasi: Roller kedah muter kalawan bébas. Roller anu henteu muter atanapi ngagiling nalika diputer éta rusak sareng kedah langsung diganti.

Interval Inspeksi: Pariksa komponén undercarriage unggal 10 jam dina kaayaan anu parah (batu abrasif, keusik) sareng unggal 50 jam dina kaayaan normal.

4. Pituduh Panggantian

Ngaganti rol handap dina mesin ukuran kieu mangrupikeun tugas anu penting anu meryogikeun alat sareng prosedur kaamanan anu leres.

Pakakas & Peralatan anu Diperlukeun:

• Dongkrak hidrolik tugas beurat sareng blok cribbing anu padet.
• Kunci inggris torsi luhur atawa batang pemutus konci badag kalawan soket nu merenah (ukuran baut biasana badag pisan, contona, M20+).
• Alat pengangkat (sapertos ember excavator atanapi crane) pikeun nanganan rakitan roller beurat.
• Alat Pelindung Diri (APD) – sapatu boot ujung baja, sarung tangan, kacamata pengaman.

Prosedur Umum:

1. Parkir kalawan Aman: Posisikeun mesin dina permukaan anu teuas sareng rata. Turunkeun asesorisna ka taneuh.
2. Blokir Mesin: Sumbatkeun trekna pageuh-pageuh pikeun nyegah gerakan naon waé.
3. Ngaleutikan Tegangan Trek: Anggo pas gemuk dina idler hareup pikeun ngaleupaskeun tekanan hidrolik sacara saksama sareng ngendorkeun trek. Perhatosan: Ieu tiasa ngaleupaskeun gemuk tekanan tinggi, janten sing jauh tina éta.
4. Rojong Rangka Trek: Tempatkeun dongkrak sareng blok di handapeun rangka trek caket roller anu badé dipasang deui.
5. Cabut Baut Pemasangan: Roller dicekel ku dua atanapi tilu baut ageung anu dipasangkeun kana pigura trek. Ieu sering pageuh pisan sareng korosi. Panas (tina obor) atanapi bedil impact anu kuat sering diperyogikeun.
6. Pasang Rol Anyar: Cabut roller anu lami, bersihan permukaan pamasanganna, pasang rakitan roller anyar, teras kencengkeun baut tarik tinggi anu anyar ku leungeun. Salawasna anggo baut anyar; nganggo deui anu lami mangrupikeun résiko kaamanan.
7. Torsi dumasar kana Spesifikasi: Anggo konci torsi pikeun ngencangkeun baut kana nilai anu ditangtukeun ku produsén (ieu bakal janten torsi anu luhur pisan).
8. Tegangan Ulang Trek: Tegangan ulang tensioner trek nganggo pistol gemuk pikeun ngahontal kenduran trek anu leres (anu ditetepkeun dina manual operator).
9. Pamariksaan Akhir: Cabut sadaya dongkrak sareng blok, teras laksanakeun pamariksaan visual sateuacan dioperasikeun.