Rakitan Sprocket Final Drive XCMG-XE265GK/XE270/pabrik undercarriage-HELI-CQCTRACK

Rakitan Pelek Sprocket Final Drive XCMG XE265 CQCmangrupikeun komponén penting anu tahan aus anu penting pikeun propulsi excavator. Desain anu tiasa digentos nawiskeun solusi anu hemat biaya pikeun ngajaga sistem final drive. Konstruksina tina baja anu dipanaskeun premium mastikeun daya tahan sareng résistansi kana abrasi sareng dampak ekstrim anu aya dina operasi excavator. Inspeksi sareng panggantian rakitan ieu anu pas waktuna, sasarengan sareng ranté trek, mangrupikeun prakték penting pikeun ngaminimalkeun downtime, ngajaga investasi anu langkung ageung dina final drive, sareng mastikeun produktivitas sareng reliabilitas mesin anu terus-terusan.

1. Tinjauan Produk sareng Fungsi Utama

Rakitan Pelek Sprocket Final Drive XCMG XE265 mangrupikeun komponén anu penting pikeun karusakan dina sistem final drive tina excavator hidrolik XCMG XE265. Teu sapertos rakitan final drive anu lengkep, unit ieu khusus nujul kana pelek sprocket—cincin luar anu bergigi anu langsung nyambung sareng ranté trek—sareng komponén lampiran langsungna. Fungsi utama na nyaéta pikeun ngirimkeun torsi anu ageung anu dihasilkeun ku sistem réduksi planét final drive kana gerakan linier, sahingga ngadorong mesin. Éta ngalayanan salaku antarmuka langsung antara power train sareng ranté trek, anu kakeunaan gaya anu ekstrim, abrasi, sareng beban dampak.

2. Kalungguhan Fungsional Konci

• Transmisi Torsi: Ngahiji jeung pin jeung bushing ranté trek pikeun ngarobah gaya rotasi tina panggerak ahir jadi usaha traksi anu diperlukeun pikeun mindahkeun excavator.
• Antarmuka Transfer Daya: Berfungsi salaku panghubung penting antara sistem réduksi gir planét anu disegel sareng ranté trek, sacara langsung nanganan setrés tina interaksi.
• Tahan Abrasi sareng Benturan: Dirancang pikeun nahan kana gesekan anu terus-terusan tina bushing ranté trek sareng nyerep beban kejut tina ngait sareng ngaleupaskeun nalika dikuatkeun, khususna nalika muter atanapi mendakan halangan.

3. Rincian & Konstruksi Komponen

Istilah "Rim Assembly" biasana nunjukkeun desain dimana sprocket mangrupikeun komponén anu misah sareng tiasa diganti anu dibaut kana hub anu tetep, anu langkung efektif biaya tibatan ngagentos sadayana wadah final drive. Unsur konci kalebet:

• Pelek Sprocket (Cincin Huntu): Komponen utama anu ruksak. Ieu mangrupikeun cincin baja paduan karbon tinggi kalayan huntu anu dikerjakeun sacara tepat. Huntuna dipanaskeun (biasana ngalangkungan pengerasan induksi atanapi prosés anu sami) pikeun ngahontal karasa permukaan anu luhur pisan (58-62 HRC) pikeun résistansi maksimum kana karusakan abrasif tina ranté trek. Inti huntu tetep langkung kuat pikeun nolak chipping sareng retakan tabrakan. Pelekna sering ngagaduhan desain pamisah atanapi dua bagian, anu ngamungkinkeun pikeun ngaganti tanpa ngabongkar sadaya final drive.
• Hub Pemasangan / Flensa: Komponen stasioner dibaut langsung kana flensa kaluaran tina planetary carrier final drive. Pelek sprocket dibaut kana hub ieu. Biasana didamel tina baja tempa atanapi baja tuang kakuatan tinggi pikeun nanganan tegangan torsional.
• Hardware: Sekrup atanapi baut tutup anu kakuatanana luhur, presisi, anu ngamankeun pelek sprocket kana hub. Ieu mangrupikeun pangikat anu penting, ditorque dumasar kana spésifikasi anu pasti pikeun nyegah leupas nalika aya geteran sareng beban.
• Ciri-ciri Karusakan: Huntu dirancang pikeun ngait kalawan lancar jeung ranté trek. Nalika ruksak, profil huntu robah tina penampilan anu seukeut jadi rata atawa "kait", anu mangrupa indikator konci pikeun ngaganti pikeun nyegah karusakan kana ranté trek éta sorangan.

4. Spésifikasi Bahan sareng Manufaktur

• Bahan: Pelek sprocket dijieun tina baja paduan kualitas luhur sapertos 42CrMo atanapi anu sami, dipilih kusabab daya tahan anu saé pikeun dikeraskeun, kakuatan, sareng tahan aus.
• Prosés Manufaktur: Pelekna sering ditempa pikeun struktur butir anu unggul, teras dimesin dumasar kana toleransi anu tepat. Huntuna dipotong ngalangkungan kompor gir teras dipanaskeun nganggo pengerasan induksi pikeun nyiptakeun permukaan anu teuas sareng tahan aus bari ngajaga inti anu awét sareng nyerep goncangan.
• Perawatan Beungeut: Saatos dimesin sareng di-hardekeun, rakitan biasana di-shot-blast sareng dicét nganggo cet konéng standar XCMG pikeun panyalindungan korosi dina permukaan anu henteu awét.

5. Aplikasi sareng Kompatibilitas

Rakitan pelek khusus ieu dirancang pikeun modél excavator XCMG XE265. Ieu mangrupikeun barang anu tiasa dianggo pikeun digentos salami umur mesin. Ngagunakeun bagian anu dispesifikasikeun ku XCMG anu leres penting pisan pikeun:

• Kompatibilitas Pitch: Pitch huntu kedah cocog pisan sareng pitch tautan ranté trek pikeun mastikeun sambungan anu lancar sareng nyegah karusakan anu gancang.
• Kompatibilitas Pola Baut: Pola liang pemasangan kedah sami persis sareng hub dina final drive.
• Akurasi Diménsi: Diaméter jero sareng panyelarasan anu leres penting pisan pikeun nyegah tegangan anu teu perlu dina bantalan sareng segel kaluaran final drive.

6. Pentingna Suku Cadang Pangganti Asli atanapi Kualitas Luhur

Ngagunakeun XCMG asli atanapi rakitan pelek anu sami kualitas luhur anu disertipikasi mastikeun:

• Pasna Sacara Presisi: Dijamin kompatibilitas sareng hub sareng sambungan anu leres sareng ranté trek, nyegah pola panggunaan anu teu normal.
• Integritas Bahan: Bahan anu disertipikasi sareng perlakuan panas anu tepat mastikeun huntu bakal ngahontal umur pakai anu diiklankeun tanpa karusakan prématur, spalling, atanapi huntu patah.
• Kinerja sareng Kaamanan: Sprocket anu diproduksi kalayan leres mastikeun transfer daya anu efisien sareng ngirangan résiko kagagalan anu parah, anu tiasa ngaruksak rakitan final drive anu jauh langkung mahal.
• Perlindungan Garansi: Seringna ditangtayungan ku garansi produsén, pikeun ngajaga investasi anjeun.

7. Pertimbangan Pangropéa sareng Operasional

• Inspeksi Rutin: Pariksa sprocket sacara rutin pikeun pola pamakean. Kaausan anu parah dituduhkeun ku:
  • Profil Huntu: Huntu jadi seukeut, runcing, kait, atawa rata tinimbang profil aslina nu buleud.
  • Akar Retakan: Retakan anu muncul di lebak antara huntu.
• Panggantian Sinkron: Pikeun kinerja anu optimal, pelek sprocket kedah digentos babarengan sareng ranté trek anu parantos aus. Masang sprocket énggal dina ranté anu parantos aus pisan (sareng sabalikna) bakal nyababkeun karusakan anu gancang sareng langkung gancang pikeun kadua komponén.
• Integritas Baut: Salila ngaganti, salawasna anggo baut anyar anu kakuatanna luhur anu ditorque dumasar kana spésifikasi produsén. Terapkeun sanyawa konci ulir anu disarankeun pikeun nyegah kendur.
• Inspeksi Segel: Nalika ngaganti pelek sprocket, éta mangrupikeun prakték pangsaéna anu penting pikeun mariksa segel aci kaluaran final drive pikeun ayana bocor. Segel anu rusak tiasa ngamungkinkeun oli gir ngotoran ranté trek sareng partikel abrasif asup kana final drive, nyababkeun kagagalan anu dahsyat.