Kumaha carana nyingkahan ranté crawler nu ngageser dina rig pangeboran putar sprocket Excavator
Karya pondasi
Bagikeun metode konstruksi anyar, téknologi anyar, peralatan anyar, tren anyar sareng kawijakan anyar
Pikeun operator rig, ranté rel off mangrupikeun masalah umum. Pikeun rig pangeboran, teu bisa dihindari yén ranté pegat sakapeung, sabab lingkungan kerja relatif goréng, sareng crawler anu lebet kana taneuh atanapi batu bakal nyababkeun ranté pegat.
Upami rig pangeboran sering kaluar tina ranté, perlu milarian sababna, sabab gampang nyababkeun kacilakaan.
Jadi naon alesan ranté rig-na dicabut?
Dinten ieu, hayu urang ngobrol ngeunaan panyabab umum tina off chain.
Kanyataanna, aya seueur alesan kunaon rig murag tina ranté. Salian ti kokotor sapertos taneuh anu lebet kana crawler atanapi batu, aya ogé gangguan dina ring gear traveling, sprocket, pelindung ranté sareng tempat-tempat sanés anu tiasa nyababkeun rig murag tina ranté. Salian ti éta, operasi anu teu leres ogé bakal nyababkeun rig murag tina ranté.
1. Gagalna silinder penegang nyababkeun ranté pegat. Ayeuna, pariksa naha silinder penegang poho ngolesan sareng naha aya bocor oli dinategangansilinder.
2. Ranté pegat disababkeun ku karusakan trek anu parah. Upami dianggo salami lami, trek kedah dianggo ti waktos ka waktos, sareng karusakan tulangan ranté, laras ranté sareng komponén sanés dina trek ogé bakal nyababkeun trek murag tina ranté.
3. Ranté pegat alatan maké pelindung ranté. Ayeuna, ampir sadaya rig pangeboran gaduh pelindung ranté dina jalurna, sareng pelindung ranté maénkeun peran anu penting pisan dina nyegah ranté murag, janten penting ogé pikeun mariksa naha pelindung ranté parantos dianggo.
4. Ranté leupas disababkeun ku makéna gir ring motor drive. Sedengkeun pikeun ring motor drive, upami parantos aus parah, urang kedah ngagentosna, anu ogé mangrupikeun alesan penting pikeun ranté bor leupas.
5. Ranté leupas disababkeun ku karusakan sprocket carrier. Sacara umum, bocor oli tina segel oli roller carrier bakal nyababkeun karusakan anu parah dina roller carrier, anu bakal nyababkeun rel tergelincir.
6. Ranté leupas disababkeun ku idler anu ruksak. Nalika mariksa idler, pariksa naha sekrup dina idler leungit atanapi rusak. Pariksa naha alur idler cacad.
Kumaha carana nyingkahan ranté rel nu ngageser ka gigir?
1. Nalika leumpang di lokasi konstruksi, mangga cobian nempatkeun motor leumpang di tukangeun motor leumpang pikeun ngirangan ékstrusi sprocket pembawa.
2. Waktu mesin anu terus-terusan dijalankeun teu kedah ngaleuwihan 2 jam, sareng waktos leumpang di lokasi konstruksi kedah dikirangan sabisa-bisa. Upami diperyogikeun, disarankeun leumpang saatos eureun sakedap.
3. Nalika leumpang, hindari barang-barang teuas anu cembung pikeun nyingkahan konsentrasi tegangan dina ranté rel.
4. Pastikeun pageuhna trek, saluyukeun trek ka titik anu pageuh di tempat anu lemes sapertos taneuh, sareng saluyukeun trek ka titik anu leupas nalika leumpang dina batu. Teu saé upami trekna leupas teuing atanapi pageuh teuing. Leupas teuing bakal nyababkeun trek gampang kaluar tina jalur, sareng pageuh teuing bakal nyababkeun selongsong ranté gancang ruksak.
5. Pariksa heula naha aya barang asing sapertos batu dina trek, sareng upami aya, éta kedah dibersihkeun.
6. Nalika damel di lokasi konstruksi anu leutak, perlu sering nganggur pikeun miceun taneuh anu ngendap dina trek.
7. Pariksa sacara rutin pelindung rel sareng pelindung rel anu dilas di handapeun roda pituduh.
Waktos posting: 30 Méi-2022
